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励骏会网站登入,汽车销量低迷的4月,这款车却猛过轩逸踩住卡罗拉,成为市场霸主

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2020-01-11 18:05:15

励骏会网站登入,汽车销量低迷的4月,这款车却猛过轩逸踩住卡罗拉,成为市场霸主

励骏会网站登入,我曾说过,2019年春天的“汽车江湖”跟往年不一样。没想到,这个夏季车市从一开始就浴血厮杀,给我们来了个下马威。

“黑色四月”,轿车销量下跌严重,降价促销似乎没起太大作用。那些看似热度很高,厂家极力宣传的新款轿车,销量却没想象中那么好。

您猜猜都有哪些车是这种情况?

轿车销量几家欢喜几家愁

关键词:德系、日系、美系、法系、韩系

大众依然是市场霸主

就在4月汽车销量一片低迷的情况下,大众朗逸依然稳坐头把交椅,3.6万的销量甩开第二名卡罗拉6千多台,而这次轩逸被挤到第三名。

朗逸销量看似不低,但跟它在3月4.9万多台的销量相比还少卖1.3万台,你可知道这可差出一个”思域”的销量,看来“神车”也躲不过市场的“黑色笼罩”。

日产轩逸也真到了真要换代的时候,大家说新轩逸来了能重回销冠吗?

(新轩逸街头实拍,听说销售已在培训)

在轿车销量榜前十里竟有六款大众车型,堪称霸主。估计其他品牌都在苦笑 “还让不让人活了?我们也是要养家糊口吃饭的呀”!

而捷达也再一次用销量证明自己的江湖地位,难怪要自立门户。

不过高手也有失手的时候。

日系两田正在发力

我从不怀疑迈腾和帕萨特的实力,但这两兄弟眼看“大魔王”本田雅阁一路打怪升级超过他们,位居中级轿车销量第一,心里多少会有点不爽。

雅阁的车主中,85后小两口居多,喜欢年轻时尚的车子,目前优惠2万左右。

而迈腾和帕萨特的车主大部分是公司管理层或者小老板,他们普遍喜欢偏商务的风格,目前优惠3万左右。

葱丝老爷猜猜,5月份帕萨特的销量会不会反超雅阁?

凯美瑞1.4万台的销量虽然不错,但是跟雅阁相比还是差了不少,不过大家都知道丰田脾气的,不慌不忙,少优少惠,“哥就是这么沉着”。

3月中旬上市的亚洲龙销量只有6千多台,不过刚上市就能有这样的销量已经不错了。

据说工厂的产能还在爬坡阶段,真正释放产能后的销量应该跟凯美瑞差不多。

新天籁6千多台的销量位居第45名,恰恰排在亚洲龙后面,之前2.0t天籁由于某些原因迟迟不能交车,最近明显感觉天籁宣传多了,可销量依旧没有破万。

天籁同志,你再加把劲吧!

聊到“犟孩子”马自达话题总不断,什么压燃黑科技、直六发动机、人马合一都被大家津津乐道,可实际销量呢?

昂克赛拉5千多台销量,阿特兹2千多台,4s店优惠还不太高,不知道马自达高层会不会着急!

赶快多卖点车呀,这样就有钱搞转子啦。真够佛系的!等等新阿特兹和新马3吧!

美系仅通用出彩,福特急需爆款

曾是美系全村唯一的别克英朗,4月销量只有1.25万台,位居排行榜第18名,你可知道它在三月的销量可是有2.59万台的,位居轿车排行第四。

这样的跌幅确实有点大了,英朗这是怎么了?

在大幅优惠的带动下,通用家的威朗、科沃兹、君威、迈锐宝xl的销量还可以。不过,同样来自米国的福特可就没这么幸运了。

前些年销量大好的爆款福睿斯在4月份只卖了4000多台,而福特寄以厚望的全新福克斯在4月只卖了3711台。

尽管新福克斯三缸动力没啥问题,空间也大了,跟思域、菲斯塔相比操控依然优秀,可为啥就卖不好呢,就因为三缸吗?

多问一句,如果新福克斯有优惠您会入手吗?不考虑又是为啥呢?

法系标致508l出师未捷

我知道有不少葱丝老爷是法系车主,不过法系销量也真的太不给车主们“面子”!

标致508在4月只卖了506台,雪铁龙c5销量63台,全法系销量最高的竟然是雪铁龙爱丽舍的3195台,这销量已经不能用“惨”来形容。

我替法系车主们说句心里话 “爱真的需要勇气,来面对流言蜚语……”

我估计标致也蒙圈,“你们都说标致508l车不错,配置丰富价格良心,你倒是买呀!”

韩系后劲乏力,菲斯塔难解“近渴”

“江山代有才人出,各领风骚好几年”,请原谅我改了这句诗,不过形容韩系车也再贴切不过。

韩系曾经的年销量也能跟大众、丰田叫板,以前的索八、悦动能见度非常高,现在已不能同日而语。

现代目前销量最好的还是领动,悦动明显没啥竞争力,对标“神车”思域的菲斯塔虽然加速操控都还不错,可销量还是给泼了一头冷水。

貌似玩运动的车型都没太好的销量,话说思域可从来没标榜自己有多运动,玩口碑才是硬道理!

写在最后

4月销量榜单给我的印象,紧凑级轿车还算稳定,自主品牌就剩吉利帝豪一个独苗。中级车市场诸侯混战变数很大,我估计5月销量榜里雅阁还在“c位”。

六月依旧是大促销月,正着急买车的老铁们,看准了,买定离手。

效斌今天就聊这么多,各位老爷正在考虑哪台车?有没有关注很久还没下单的车?下面的留言区就交给大家了,疯狂留言吧!期待你的神回复!

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